|
|
Parc infantil Contigu a la estació hi ha un parc infantil en que s'hi desenvolupa el circuit de 5 i 7 polçades de la Associació. Entre els arbres es pot veure una composició amb un tractor eléctric que fa les dilícies dels menuts. A vegades es difícil la seva donducció degut als nens entremeliats que no paren quiets i fan descarrilar la composició. |
|
|
Desvío en estoig En les dues fotos es veu un desviament d'ample 5 i 7 polçades amb la forma d'estuig. La solució del balast ha estat enganxar-lo directament al terra, I li dona la rigidesa que han de tenir aquestes víes. A la dreta es veu el mecanisme de canvi del desviament, que queda mig amagat al terra. |
|
|
|
|
Entrada a la estació Per la dreta entren els trens a la estació per parar i/o descarregar, i forma part del circuit que s'anomena "curt". Per la dreta s'en va la via da donar la volta la anomenat circuit "llarg". |
|
|
Centrador Sense cap tipus d'agulla, aquest aparell de vía aconsegueix centrar la vía de 5 polçades en la de 7 per poder ficar les locomotores a la plataforma giratòria. |
||
|
|
Plataforma giratòria A la esquerra es poden veure les víes del tren gran al fons, però a la dreta la imatge de la plataforma giratòria ens fica de plé al mon de liliput. |
|
|
|
Taller En un lateral de la plataforma está el taller. Se bajan unos escalores y nos ponemos a la altura de que el banco del taller esté a la altura de las vías, luego un sencillo sistema de traslado por puente deslizante nos mueve la locomotora a su estacionamiento o al banco de trabajo. |
|
|
|
Inclinació Senzilla solució per inclinar les víes en curba, que encara no han estat del tot fixades al terra. Apart d'això el la gespa bén cuidada és el complement ideal. Hi ha un bon enteniment entre l'Ajuntament de Fornells de la Selva i la Associació perquè l'entorn del circuit estigui ben net I polit. |
|
|
|
Carregador Senzilla sol·lució per descarregar I carregar el material desde els cotxes. Al fons es veu l'aparcament de la estació, i a una altura reonable, més o menys la d'un maleter d'un cotxe hi ha una vía d'entrada al circuit. Per el que es pot comprovar és un circuit obert... |
|
) |
Sortida a escena Locomotora 20 del SFG de 5 polzades, surt de tallers gairebé reparada per fer la primera prova desprès d'un problema que la va deixar fora de joc. Sort que a tallers reina la pau i la armonia i, tots a la vegada van reapar els cables malmesos. |
|
) |
SFG 20 Vista lateral de la locomotora. Porta tres eixos acoblats mitjançant bieles a un eix fals que se troba sota la cabina de conducció. Dues bateries de 12 volts li proporcionen una autonomia suficient per traballar una bona estona al circuit. |
|
) |
Preparant la retirada Per una via que normalment no es utilitzada, degut a que el desviament d'entrada està una mica allunyat dels tallers, entre el tren composat per locomotora i quatre cotxes. Parada devant de la plataforma giratòria espera el moment del gir de la mateixa. Observeu que el primer cotxe porta un banc que eleva la posició de conducció. |
|
) |
Entrada en plataforma Com que la plataforma es lo suficientment llarga, hi poden entrar la locomotora I un vagó, o dos vagons a la vegada, això farà que la composició es parteixi en tres parts I es treballi manualment la entrada del material al dipòsit. |
|
 |
Entrada al dipòsit En la caseta, la porta de la esquerra, y a l'interior, hi ha un pont longitudinal que pot estacionar les locomotores en vies paralel·les. Per ferla més útil la caseta està rebaixada respecte al terra en gairebé un metre, d'aquesta forma s'hi pot treballar còmodament en les locomotores. |
|
) |
Mikado La joia de la corona. La mikado de la foto, feta per a 5 polzades treballe amb vapor viu i calenta mitjançant carbó. Per fer el treball més fàcil el tènder està format per un dipòsit d'aigua sobre el que s'asseu el conductor, i en la part de devant del tènder trobem un petit dipòsit de carbó. |
|
|
|
Vistes de la locomotora per la part delantera i trasera.. Vegeu en la foto de la dreta la palanca d'accés al fogar I la trampilla per introduir el carbó. Com es pot veure en ambós fotos s'ha ximplificat tot per utilitzar la locomotora en miniatura, només hi ha toto allò imprescindible per un bon ús de la màquina. |
|
) |
Vista lateral D'aquesta manera es veu la part intermitja entre la locomotora I el tènder. LEs dues mànigues que estan desconectades son per passar l'aigua del tènder cap a la locomotora. Pel disseny del dom, aquesta locomotora s'inspira en la Mikado anglesa. |
|
) |
Bieles Vista de les bieles de la part dreta de la locomotora, els pistons i la bomba condensadora-calentadora. El sistema de distribució es del tipus Walschaer-Heusingen. Es pot veure la palanca de camvi de marxes per la part lateral de la caldera. |
|
) |
Vista dels controls Degut a que s'ha de facilitar la visibilitat dels controls al conductor, aquestos s'apilen en la part superior de la cabina de conducció, separant tots aquells components que s'han de manipular per evitar equivocacions. |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Copyright (c) 2007 Asafegi. Reservats tots els drets.