Parque infantil

Contiguo a la estación está el parque infantil en el que se desarrolla el circuito de 5 pulgadas de la Asociación. Aquí se puede ver una composición con traqctor eléctrico que ha hecho el deleite de los más pequeños. A veces es difícil su conducción debido a que si los niños no se están quietos descarrilan la composición.

Desvío estuchado

Aquí se ve un desvío de galga 5 y 7 pulgadas con vía estuchada. La solución del balasto ha sido pegarlo literalmente al suelo, como si fueraontiguo a la estación está el parque infantil en el que se desarrolla el circuito de 5 pulgadas de la Asociación. A la derecha se observa el mecanismo de cambio del desvío, que queda semi-escondido.

Entrada a la estación

Por la derecha entran los trenes a la estación para parar y/o descargar, y forma parte del circuito llamado "corto". Por la derecha se va la vía a dar la vuelta por el llamado circuito "largo".

Centrador

Sin ningún tipo de aguja, este aparato de vía consigue centrar la vía de 5 pulgadas en la de 7 para poder pasar las locomotoras en la plataforma giratoria.

Plataforma giratoria

A la izquierda se pueden ver las vías del tren grande al fondo, pero a la derecha se puede observar la plataforma en todo su explendor.

Taller

En un lateral de la plataforma está el taller. Se bajan unos escalores y nos ponemos a la altura de que el banco del taller esté a la altura de las vías, luego un sencillo sistema de traslado por puente deslizante nos mueve la locomotora a su estacionamiento o al banco de trabajo.

Peralte

Sencilla solución para aperaltar las vías, que aún no están del todo fijadas al suelo. Aparte, el bien cuidado césped es el complemento ideal. Se ve que hay un buen entendimiento con el Ayuntamiento de Fornells de la Selva porque el entorno del circuito está muy bien cuidado.

Cargador

Sencilla solución para descargar y cargar el material desde los coches. Al fondo se ve el aparcamiento de la estación, y a una altura razonable, parecida a la del maletero de un coche hay una vía de entrada al circuito. Por lo que se puede ver es un circuito abierto, abierto a que todo el que quiera venga con su máquina a disfrutar. En este día no pudo ver muchas composiciones, pero me vino bien para poder ver todas las soluciones técnicas del circuito.

Salida a escena

Locomotora 20 del SFG en 5 pulgadas, sale de talleres recién reparada para hacer la primera prueba después de un percance que la dejó fuera de combate. Menos mal que en talleres reina la paz y armonía y todos a una se repararon los cables estropeados.

SFG 20

Vista lateral de la locomotora. Lleva tres ejes acoplados mediante bielas a un falso eje que se encuentra debajo de la cabina. 2 baterías de 12 voltios le proporcionan una autonomía suficiente para trabajar un buen rato en el circuito.

Preparando el retiro

Por una vía que normalmente no se utiliza, debido a que el desvío de entrada queda lejos de los talleres, entra el tren compuesto por locomotora y varios coches. Parada ante la plataforma espera el momento del giro de la misma. Obsérvese que el primer coche lleva un banquete para mayor comodidad del conductor.

Entrada en plataforma

Como que la plataforma es lo suficientemente larga, pueden entrar locomotora y un vagón o dos vagones, lo que hará que la composición se desenganche en tres partes y se trabaje manualmente la entrada del material en el depósito.

Entrada en el depósito

En la caseta la puerta de la izquierda, y en el interior, tiene un puente longitudinal que puede acomodar las locomotoras en las vías de estacionamiento. Para ello la caseta está rebajada con respecto al suelo en casi 1 metro, de esta manera se puede trabajar cómodamente en las locomotoras.

Mikado

Una joya de la corona. La mikado de la foto, hecha para 5 pulgadas trabaja con vapor vivo y calienta con carbón. Para ello el ténder está formado por un depósito de agua sobre el cual se sienta el conductor y en la parte delantera del mismo se encuentra la carbonera.

Vistas frontal y posterior

Vista de la locomotora por la parte delantera y trasera, apartado para ello el ténder.

Véase en la foto de la derecha la palanca de acceso al hogar y el agujero de entrada del carbón. Como se puede ver en ambas fotos se ha simplificado todo para utilizar la locomotora en miniatura, sólo hay lo imprescindible para un buen uso.

Vista lateral

De esta manera se vé por la parte intermedia entre locomotora y ténder. Las dos mangueras que están desconectadas son para el paso del agua desde el ténder a la locomotora. Por la forma del domo la inspiración de esta Mikado es inglesa.

Bielaje

Vista del bielaje derecho de la locomotora, los pistones y la bomba condensadora-recalentadora. El sistema de distribución es del tipo Walschaer-Heusingen. Se puede ver la palanca del cambio de marchas en el lateral de la caldera.

Vista de los controles

Debido a facilitar la visibilidad de los controles al conductor se apilan en la parte superior de la cabina, separando todos aquellos componentes que deban ser manipulados para evitar equivocaciones.